隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，**的民用汽車保有量明顯增多，導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生，死亡人數(shù)居高不下。高速公路是主要的行駛道路，也是事故多發(fā)路段，其護(hù)欄網(wǎng)作為保護(hù)車輛行駛的設(shè)施決定著道路的安全性。本文研究了護(hù)欄的作用原理，了解護(hù)欄如何將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為自身塑性變形能，并利用物理原理計(jì)算出了相關(guān)的塑性耗能。本文分析表明，目前高速公路護(hù)欄還不能在車輛發(fā)生意外時(shí)完全滿足車輛安全的要求。

隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，護(hù)欄材料面臨更高的安全要求，并會(huì)得到不斷的改進(jìn)。高速公路是我國(guó)重要的交通設(shè)施。近幾年來(lái)，高速公路的建設(shè)迅猛發(fā)展，因此高速公路的安全尤為重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接涉及到它所能夠提供的安全保障作用。