護(hù)欄網(wǎng)的立柱一般情況下，鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起，為了搬運(yùn)安裝方便，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎(chǔ)采用20（長(zhǎng)）×20（寬）×30（高）cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。 護(hù)欄網(wǎng)的立柱水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ)，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。

護(hù)欄網(wǎng)的立柱間距；由于高度降低，建議立柱間距由4m該為按5m設(shè)置，則每千米設(shè)201根；如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。 護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動(dòng)頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對(duì)人沒(méi)有傷害。設(shè)計(jì)應(yīng)采用下密（0~60cm高）10×15cm孔與上疏（60~120cm高）隔離網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達(dá)到節(jié)約材料，節(jié)約造價(jià)的目的 。但由于鋼板網(wǎng)的造價(jià)較金屬網(wǎng)造價(jià)高一些，而且美觀性也稍差，并且對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性比較弱，目前國(guó)內(nèi)建設(shè)的高速路上已很少采用。金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。由于卷網(wǎng)安裝簡(jiǎn)單，整體強(qiáng)度高，對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力強(qiáng)（網(wǎng)片可隨意裁剪），一般設(shè)計(jì)中應(yīng)推薦使用卷網(wǎng)。 雙邊護(hù)欄網(wǎng)在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人煙稀少地區(qū)因刺鐵絲造價(jià)較低，護(hù)欄網(wǎng)宜采用刺鐵絲型式。 根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求和實(shí)際需要，每年定期不定期地對(duì)橋涵進(jìn)行技術(shù)檢查和清淤工作。為了養(yǎng)護(hù)管理人員進(jìn)出護(hù)欄網(wǎng)對(duì)橋涵進(jìn)行定期檢查，應(yīng)在橋、涵兩側(cè)設(shè)置便于開(kāi)啟的門，大門有單開(kāi)門和雙開(kāi)門兩種，單開(kāi)門用于專用人員的進(jìn)出，雙開(kāi)門用于機(jī)修設(shè)備及車輛的進(jìn)出，對(duì)應(yīng)位置設(shè)置供上下人的坡步。